Petycja przeciwko zakazowi sprzedaży samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 roku.

Jako obywatel Unii Europejskiej oraz Poseł do Parlamentu Europejskiego i osoba odpowiedzialna społecznie pragnę wyrazić swój sprzeciw wobec planowanego zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. Nie neguję potrzeby ochrony środowiska, lecz uważam, iż proponowane rozwiązania są zbyt radykalne, nieprzemyślane i niesprawiedliwe wobec milionów obywateli jak również całej branży motoryzacyjnej.

Po pierwsze, zakaz ten uderza bezpośrednio w europejski przemysł motoryzacyjny, który zatrudnia ponad 13 milionów osób i stanowi fundament gospodarki wielu państw członkowskich. Jak zaznaczył kanclerz Niemiec Friedrich Merz: „nie może dojść do twardego odcięcia do 2035 roku”.

Branża motoryzacyjna, od producentów po dostawców części, ostrzega przed masowymi zwolnieniami, spadkiem konkurencyjności jak również uzależnieniem od technologii spoza Europy, szczególnie tej z Chin.

Po drugie produkcja samochodów elektrycznych wiąże się ze zwiększonym zapotrzebowaniem wydobycia litu, kobaltu i innych surowców potrzebnych do wyprodukowania baterii. Produkcja baterii do samochodów elektrycznych może generować więcej emisji CO₂ niż eksploatacja auta spalinowego przez kilka lat.

Dodatkowo, infrastruktura ładowania w wielu krajach UE jest nadal niewystarczająca, co ogranicza dostępność i wygodę użytkowania pojazdów elektrycznych. Takie wnioski zawiera raport Europejskiego Parlamentu z 2023 roku, który opiera się na szerokim przeglądzie badań naukowych i analiz LCA (Life Cycle Assessment).

Po trzecie, koszty zakupu samochodów elektrycznych są nadal znacznie wyższe niż aut spalinowych, co sprawia, że są one niedostępne dla wielu rodzin o przeciętnych dochodach. Wprowadzenie zakazu bez zapewnienia realnych alternatyw pogłębi nierówności społeczne i wykluczy z mobilności miliony obywateli.

Po czwarte, samochody spalinowe są coraz bardziej ekologiczne dzięki innowacjom technologicznym. Nowoczesne silniki spełniają rygorystyczne normy emisji, a hybrydy typu plug-in łączą zalety obu technologii.

Zamiast całkowitego zakazu, należy promować rozwój motoryzacji i wspierać modernizację istniejących pojazdów.

Po piąte, decyzja o zakazie została podjęta bez szerokiej konsultacji społecznej, a jej skutki nie zostały odpowiednio przeanalizowane. Wiele państw członkowskich, w tym Polska, wyraża sprzeciw wobec tej polityki.

Potrzebujemy otwartej debaty, opartej na faktach, a nie ideologii.
Dlatego apeluję do instytucji Unii Europejskiej, rządów państw członkowskich oraz opinii publicznej o zmianę tej decyzji.

Proszę o wstrzymanie zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 roku i zastąpienie go bardziej elastycznym, a także realistycznym planem rozwoju transportu, który uwzględni potrzeby obywateli, możliwości technologiczne i realia gospodarcze.

Nie jestem przeciwnikiem zmian – jestem zwolennikiem rozsądku. Wierzę, że przyszłość mobilności nie może być narzucona siłą. Potrzebujemy ewolucji, nie rewolucji.